Petak.
Ujutro u 10 h ujutro bili smo pred
Palermom - bonaca i sunčano. Vezali smo se u marini "Igiea". Planiran
obilazak
grada cijeli dan. Do centra ima dosta pješačenja kroz
strašno prljavi
dio grada - sve puno smeća na ulicama, ali vrlo živopisno. Lučka
četvrt. Pa gdje je centar? I tako smo upoznali Robertu - črna,
dugonoga, lijepa i ljubazna sicilijanka. Samo smo je pitali gdje je
centar grada. Sjela je nakon toga s nama, pokazala nam privatne slike
iz novčanika koje nosi sa sobom - sliku sestre, malog bijelog zeke i
slika zaručnika...naravno. Mi pokazali slike s digitalnog fotića. Prije
odlaska svakom lijepa pusa i pozdrav. Što bi tek bilo da smo
je
dulje poznavali. Pusa nije bila u čelo!
Palermo
- pogled
iz preskupe marine "Villa Igiea". Ovo je sigurno kuća vlasnika marine.
Pozdrav
Roberti...
Prekrasna fontana koja se gleda
samo preko ograde
Dvorište
jedne
kuće
Tragovi
kultura -
ovdje Arapi
Katedrala
u
Palermu. Nije stala u jednu sliku.
I tako smo uz pomoć Roberte našli centar grada i znamenite
povijesne
spomenike. Najveći su katedrala i Normanska palača, ali to je samo dio
onoga što vrijedi vidjeti. Ubrzo umorni od razgledavanja,
nabasali smo
na grupicu penzionera kako žustro igraju briškulu ili
nešto slično.
Malo su glasni, čini nam se - kad ono svađaju se na pravi sicilijanski
način. Gestikuliraju rukama, ali nitko da se pomakne sa svog mjesta.
Šprehaju svoj "sicilianu" dijalekt u kojem ne razumijemo
nijednu
talijansku riječ. Šaka je uspio snimiti kojih jednu minutu
filma
svojim
fotićem, a kad su nas vidjeli da snimamo, ipak su se samo ljubazno
nasmijali i kimali glavama u stilu - "vidite ove...".
Faza
1. - mahanje
rukama
Faza
2. -
jedan se pokajao
Faza
3. - i drugi
se pokajao
Faza
4. -
objašnjenja na kraju, "ma kako je mogao to baciti..."
Faza
5. - skužio
nas je glavni da snimamo, šturaaaa...
Subota.
Točno polovica puta. Polazak iz Palerma
oko 10h – uz vrlo neugodno izneneađenje. Za noćenje u marini
platili
smo oko stotinjak EUR!! U peljaru piše da je ta marina u
nekom
normalnom rangu cijena od 30-40 EUR. Kasnije sam na internetu
našao
izvješće njemačkih jedriličara kojima se dogodilo isto - da
su
ih
odrali za 100 EUR. Usporedba s bilo kojom ACI marinom je
suvišna
- ACI
je Sheraton prema ovima. Bonaca,
sunčano, toplo i motoriramo, a kad se nešto osjeti,
dižemo
genovu.. Prognoza NW force 2.Oko nas
par ribarskih brodova obilazi svoje kilometarske mreže. Sad
primijećujemo na
tikovini na palubi neke čudne elipsaste mrlje ljubičaste boje.
Zguliš
ljusku,
ali ostaje boja... A more - puno nekih elipsastih ljuskica veličine oko
5-6 cm,
koje su plutale po površini – kao neki leptirići
ili kao
ljuske nekih
velikih
riba. Ponegdje njih 10-tak u m2 mora. I u peljaru smo našli
– "Velela
Velela".
Mali stvor - plutajuća meduzicakoja
zna i jedrit! Digne koprenu u zrak i zračna struja ih nosi po
površini.
Inače
opasni za čovjeka zbog žarnika koji vise prema dolje.
Bonanza
18:36
Nedjelja.
Rano ujutro u svitanje prošli Messinski tjesnac
također na motor. Tu vidjeli snagu struje i vrtloga. U jednom trenu,lagana
sila na kormilu, kontra, ali brod se
ipak zarotirao za 90° prema zapadu. Struja
u prolazu
mijenja smjer više puta na dan, a uzrokuju je razlika visine
Jonskog i
Tirenskog
mora, kao i razlika u salinitetu gornjih i donjih
slojeva mora. Tako da je u
gornjim slojevima mora struja jednog smjera, a u donjim drugog smjera.
Tu ima
ona priča da je u 18-stoljeću jak potres promijenio struturu dna i da
od tada više nema jakih vrtloga.
Prije
svanuća,
iznenadila nas je povorka malih kaića punih putnika koji određenom
rutom prelaze
sa Sicilija u Kalabriju. Nemaju nikakvih oznaka, a u jutarnjoj tami i
izmaglici
jedva vidljivi. Treba pazit. Uskoro
u 8 h
zapuhalo do 12-tak čv iz N-NE. Pravilo jutarnjeg burina. Čak i jača do
kojih 20 čv. Dvojica na gvardiji – jedra u leptir i uživamo.
Uskoro se
probudili ostali,
doručkovali, i naravno vjetar oslabio – pravo vrijeme za
spinaker.
Jedrimo tako
spinakerom uz istočnu obalu Sicilije i približavamo se Taormini. Oko
nas par
jedrilica. Etna se ne vidi zbog oblaka koji su jako gusti
baš
nad
njezinim
vrhom. Iznad mora vedro. Dalje
do Catanie
vjetar oslabio pa već pred Taorminom skinuli spinaker. U Cataniu stigli
oko 15
h. Marina je "Circolo nautico NIC" - skromno ali uredno. Sunčano i
toplo. Obilazak Catanie, Etne i Taormine.
Autobus
pred Tarminom
Jako
lijepi brud
- "SS Delphine" , vidjeli smo ga kod Lipara
Via
Etnea u
Cataniji
Spava
Uspomena
na prvu
pričest
Catania
je lijepo mjesto, a centar navečer
podsjeća na centar Zagreba. Na ulicama puno mladih, puno kafića. Za
razliku od Palerma nema onakvih monumentalnih spomenika. Na svakom
koraku spomenik "ocu domovine" Vicenzu Belliniju. U centru je rimski
amfiteatar - katakombe koje je vrijedilo pogledati.
A Taormina je jedno živopisno malo mjesto.
Na obali je novi dio, ali ona stara Taormina je gore na brdu. Nas je
autobus dopremio gore direktno iz Catanie. Spomenik do spomenika -
stare građevine, crkvice, mostići i to sve nekako malo,
ništa
preveliko, očuvano. Na terasi jednog restorana proćelav konobar
pjevajući "Sole mio" doziva goste i zabavlja one koji već sjede. Svako
malo čuješ "mamma mia" u zraku. Sjetismo se filma "Big
Blue".
Malo je
skupo - piva obična 5 EUR. Ali zato postarija gospoda i gospođe iz onog
autobusa usidrenog dolje u vali, uživaju i trošee... Moram
priznat da
je teško ne potrošit, pa smo tako i mi potpali
pod
razoran utjecaj
takve propagande i nakupovali suvenira. Čak sam i dizao novce na
bankomatu. Koliko je velika potrošnja govori to da brojni
crnci
(afrikanci) po uličicama "na crno" prodaju manje suvenire i drangulije
izložene na pločniku samo na komadu plahte. Odjednom se na vespi
pojavila "Bepa Joseph" - krupnija uniformirana gospođa smrknutog lica
(s bradavicom) na vespi, koja ih pokušava uhvatiti. No oni i
prije nego
ona naiđe, izvježbano u sekundi pokupe svoju plahtu i šmugnu
u
sporednu
uličicu.
Taormina
- sve
stane u sliku i još se nebo vidi
Taormina
-
"totaly out of tune" violinist, dobio je koju kunicu...
Ponedjeljak.
Na odlasku
iz Catanie oko 19h nešto se raspuhalo
sa NE ali ne prejako. Ajde nije previše, baš nam
paše. I dok smo se
prevezali na tranzitni mol u glavnoj luci, cekajuci Marka i
Šaku
sa
kanisterima dizela,
jedan ribar nam jasno dao do znanja da bi trebali ostati. "Vento sette,
tramontana" i poza "prst u sljepoočnicu"! Brzo prognoza - opet vele
vjetar NE force
7, more
moderate to rough.. A mi smo bili u obilasku pa nismo čuli prognozu... Nema
veze,
idemo...već se osjecamo prekaljeni kod Eola...iako nije tako. Izašli
na
otvoreno, oko 20h vjetra možda 15 čv N-NE. Pada noć, digli 2. krat, jer
očekujemo jačanje vjetra, puna genova. Oko pola noći i dalje od vjetra
7 ništa – čak je
i ovaj grego oslabio, pa kombiniramo jedra/motor. Utorak.
Drugo jutro smo ispod Kalabrije - puna
jedra. Od očekivanog jakog vjetra - ništa. Vjetar slabiji,
jedva
5 čv
brzine i pada.Preko
Squillaci
zaljeva vjetra nema - zakazao. Fjaka...Čak smo imali kino projekciju na
brodu.
Dupinjo
Zalazak
18:41
Zato
noću tokom
prelaska Tarantskog zaljeva imali cijele noći lijepi vjetar iz N. Kojih
20čv. Uz
postepeno
kraćenje glavnog jedra do 2.krata i 60% genove, brzina 5.5 do 7 čv. E
sad nisu
mogli spavati Nenad i Alen. Sad smo nakon dugo vremena bili na lijevim
uzdama. Vjetr-expressom
projurili cijeli zaljev i u srijedu pred jutro se našli kod
Santa Maria
di Leuca. Čak prije planiranog vremena Srijeda.
Iza punte okrenuli lagano prema prema
sjeveroistoku. Nakon punte vjetar slab točno u pramac, more
miješano,
valovi
odasvud, a struja koja se tu spušta prema jugu, nam značajno
smanjuje
brzinu.
Sad je kasno da se kajemo. Znači idući put zaobići puntu u velikom
luku, možda će struja biti slabija. Mučili
se do Capo
di Otranto. Usput se i kupali, higijena. Uskoro digli jedra i orca,
kurs 45°!
Idemo pobjeći od ove struje prema sredini Otranta. Kako smo sve u svemu
dobili na vremenu zahvaljujuć
super povoljnom
vjetru u Tarantskom zaljevu, odlučujemo posjetiti Palagružu. Negdje
oko
sredine Otranta vjetar pao pa morali dalje motorom. Kurs točno prema
Palagruži. Predvečer
imali predstavu
na VHF u režiji "US warshipa". Brod proziva sve koji su mu u blizini,
da
se identificiraju, pa smo tako čekali na naš red, ali nismo
bili
zanimljivi valjda. Evo izvadak iz
našeg audio-dnevnika pa si možete
poslušati.
Četvrtak.
Vjetra do Palagruže 0. Zovu jugo,
ali taj još nije stigao do nas. Sred Jadrana fortunal bonace
i
izmaglica koja prati
dolazak juga, nebo puno ovčica. Na obzoru spojilo se more i nebo. Za
trening predvečer
dižemo genaker dok je bilo neke male bave - čak smo imali 4.5 čv brzine
neko vrijeme.
Svi na
pramcu
Zadovoljni
točioci
neekološkog pogona
Fortunal
bonace
usrid dana
Zalazak
18:58 min
Petak.
U praskozorje obišli
Palagružu. Nemamo detaljne
karte pa ne idemo blizu obala. Nakon Palagruže prema Visu oko 7 h
zapuhalo lijepo jugo od kojih 10čv – mezonave. Brzina 5.2 čv.
Lagano
pojačava
jugo - brzina nam raste, 7.2 čv i ulovila se ribica na panulu koju
vučem skoro uvijek. Rumbatz 60 cm dužine.
Izlazak
4:34 min
Palagruža
Nakon
14 dana
panulanja ... Ovoga
rumbaca je naš kogo lijepo spremio na način ispod peke s
krumpirima. I
inače smo planirali zajedničku večericu u npr. viškoj
Pojodi,
ali ovako
je ispalo jaako dobro, a nešto smo i uštedili. Na
odlasku iz
Visa prema Splitu kratko jedrenje po lijepom jugu 20-25 čv točno u bok.
Drugi krat
i
jurimo skoro bez naginjanja, brod je lako kontrolirati... Brod
je bio super – više
puta smo kratili jedro i više nego što treba,
samo kako
se ne bi
pretjerano
naginjali i pružili priliku za odmaranje onima koji spavaju. Ipak
brzina nam je
ostajala i dalje visoka – 6-7 čv ko' od šale, uz
kormilo
koje
besprijekorno
sluša. Imali
smo olujni
flok, ali nismo ga koristili. Triradijalna genova i kad je bila
zamotana imala
je zadovoljavajuci profil. Brzinomjer
– log
nam nije radio od početka, pa smo brzinu mjerili gps-om. Nije pomoglo
čišćenje
turbinice. Akumulatori bili OK. Mustafa puno pomogao.Hladnjak
je radio
OK. Prozori nisu propuštali. Jedino zaboravili jednom
ventile
zatvoriti
(noć
prema Palermu) pa uzeli 20-tak litara mora, što nam je
smočilo
neke
stvari, ali
veće štete nije bilo. Problem
sa
spavanjem kad se brod nagne. Treba nešto izmisliti. Motor
Yanmar
– nema
vidljivog trošenja ulja.
Noćne gvardije su obavezno imale life jacket
uzgonski i
preko toga safety harness – gurtne za vezanje.
A na Siciliji znanje engleskog slabo pomaže. Čak i u Messinskom prolazu
gdje je vrlo prometno, mornar u Marini "Nettuno" špreha samo
talijanski. "No ingliš" veli. Kako se sad veli "13 metara"
na
talijanskom? "Tredići metri" - netko vikne i to je bilo to. Za
kraj: More
je dobro, more nije
zlo(često), već je vjetar taj koji sve
promijeni i koji ga budi. A more ko nespretni div "smotan ko' sajla"
ruši sve oko sebe. Čak i u olujnim uvjetima zvuk mora kako
oplakuje
trup
broda umiruje - što se lijepo čuje ležeći na podu u
pramčanoj
kabini
(jer tako i tako ispadneš iz kreveta). Zvuk vjetra kroz
jarbol i
pripone diže adrenalin. Pa si možete
izabrati.
